Stéphane Jouaville, gérant du Bouticycle Limoges, faisait partie des quelques rares magasins à avoir été invité par Look pour visiter l’usine de Nevers et découvrir le tout dernier né de la gamme, le 695.
LOOK lance le tout nouveau 695 : un cadre offrant une précision de
pilotage inégalée grâce à l’intégration de la potence, du jeu de direction, de
la fourche, et un rendement exceptionnel grâce à son pédalier.
Le 695 met en application le concept de CFD (Continuous Fiber Design ) :
la forme des tubes est étudiée pour que les fibres de carbone travaillent
dans le meilleur axe, optimisant leur rendement mécanique.
Le pédalier ZED 2, le centre névralgique du cadre, est l’aboutissement de 5
années d’études, a été testé par les athlètes et validé aux JO de Pékin.
Il apporte un nouveau record mondial au rendement poids/rigidité.
Afin de répondre aux exigences de tous les compétiteurs, le 695 est
disponible en deux versions : 695 version SR (Super Rigide) répondra aux attentes des coureurs recherchant une transmission de l’effort maximale.
695 apporte une certaine flexibilité pour les coureurs recherchant un vélo au comportement plus souple et moins exigeant.
PEDALIER CARBONE MONOBLOC ZED 2
Le pédalier carbone ZED 2 livré avec le 695 est un tout nouveau modèle ultra innovant :
Il est moulé en une seule pièce de carbone (2 manivelles + axe + étoile = FULL MONOBLOC). Il atteint un ratio rigidité / poids impossible auparavant.
Le pédalier seul (sans roulement ni plateaux mais incluant les deux manivelles et l’axe) ne pèsent que 320 grammes !
Sa forme particulière en Z lui permet d’être monté dans le cadre qui présente un boîtier spécifique et oversized (roulements diamètre 65 mm).
La technologie de l’insert trilobé en bout de manivelle permet de faire varier la longueur de manivelles de 170, 172,5 à 175 mm sans changer de pédalier tout en étant compatible avec toutes les pédales du marché.
Potence C-STEM
La potence en carbone C-STEM est dessinée pour le 695. Elle reprend la forme du tube dit ‘’horizontal’’ afin d’assurer une parfaite cohésion entre le poste de pilotage et le cadre.
Grâce à un tout nouveau système de serrage breveté, cette potence est
légèrement inclinable (de -9° à +13°).
Ceci évite l’ajout d’entretoises qui diminuent la rigidité latérale du vélo et la précision de pilotage.
Une pièce en forme de demi-lune à positionner derrière ou devant le cintre permet de faire varier de 10 mm la position de celui-ci.
Enfin son corps en carbone ultra light et ses vis en titane procurent à la C-STEM une grande rigidité pour un poids de seulement 140 grs.
NOUVEAU JEU DE DIRECTION HEAD FIT 3
Jeu de direction breveté LOOK dissociant le réglage du jeu de direction,
du serrage de la potence.
Le réglage du jeu est effectué par serrage de la bague carbone sur un
filet rapporté et calé sur le pivot de la fourche. Il est désormais possible
de changer sa hauteur de potence sans dérégler le jeu de direction.
Cette solution supprime le kit de compression, remplacé par un simple
bouchon. Gain de poids : 40 grs.
Un pack intégration complet
Pour une transmission de l’effort optimale, le 695 est équipé du meilleur pédalier actuellement disponible sur le marché : le pédalier ZED 2.
Pour l’intégrer, le 695 présente un boîtier de pédalier oversize (Roulements de 65 mm). Le tube diagonal, tube de selle, et haubans enveloppent le boîtier et se prolongent sans rupture de forme grâce au concept CFD (Continuous Fiber Design) optimisant la résistance à l’effort. La nouvelle fourche HSC7, le nouveau jeu de direction Head Fit 3, la potence C-stem et l’E-Post sont les autres composants intégrés au cadre 695. Ils ont été spécifiquement développés pour ce cadre, afin que le 695 soit homogène, rigide, léger, stable, maniable.
Après son essai, Stéphane est sorti enchanté devant la fluidité apportée par le nouveau pédalier ainsi qua la vivacité du vélo, tout en restant très confortable dans la version SR. La direction s’est révélée très souple tout en restant rigide.
La version d’essai était de plus équipée de l’excellent groupe Dura Ace Di2. Ainsi équipé, le vélo ne dépassait pas les 6.8kg !
A noter que les coureurs de l’équipe COFIDIS rouleront sur ce 695 en version Mondrian le 14 juillet et lors de leur passage sur les Champs Elysées. Stéphane n’a pas manqué de prendre en photo ce modèle encore réservé aux coureurs de l’équipe.
Dernières indiscrétions de notre Limougeaud, les photos du corps de la potence C-STEM ainsi que le moule d’un cadre 695 en taille XS.
A noter que ce cadre a été en partie développé et mis au point par un consultant de luxe pour la marque nivernaise, Laurent Jalabert.
Laurent Jalabert, un Look 695, le tout en Corse, que demander de plus !
Cette innovation technologique sera disponible très prochainement dans tout le réseau Bouticycle !
