Votre Bouticycle Limoges, toujours à l’affut des nouveautés route et VTT était récemment chez Look pour la présentation des derniers nés de la gamme VTT de la marque nivernaise, les Look 920 et 986.
Look 920
Le 920 s’adresse tant aux crosseurs qu’aux adeptes de distances marathon. Ses 120mm de débattement avant/arrière sont là pour apporter de la polyvalence, il flirte avec la pratique all-mountain.
Avec sa potence intégrée, A-Stem, le 920 possède une personnalité forte. On apprécie sa dégaine ou on le déteste ! Les avantages de ce concept sont de réduire la hauteur du pivot, de proposer une position sportive malgré son débattement « généreux » et d’apporter un net gain en matière de pilotage (précision). Quatre potences réversibles permettent d’ajuster sa position : 80/90mm avec +/- 5mm de hauteur, 100/110mm avec +/- 5mm de hauteur, 100/110 mm avec +/- 15mm de hauteur et 110/120mm avec +/15mm de hauteur. Sous la potence un insert en élastomère sert de butée de direction.
Le triangle avant et le bras oscillant sont en carbone VHM 3K. La biellette adopte également une construction composite. Celle-ci devient en alu pour la version « entrée de gamme », le surpoids affiche une cinquantaine de grammes. Une plaque en inox est moulée sous le tube diagonal, celle-ci joue a pour but d’encaisser les impacts. Le guide câble du boîtier de pédalier fait office de sabot de protection et un insert en alu protège la base des remontées de chaîne.
La cinématique se montre simple : un point de pivot unique et une courbe d’amortissement gérée part une biellette basculeur. Les axes sont surdimensionnés (12 & 15mm) et les roulements sont dotés de joints cache-poussière. Afin de supprimer un point de pivot, gain de poids et entretien réduit, les haubans travaillent sur 6.5°. Le ratio de l’amortisseur (120mm et une course de 50mm, entraxe 190mm) est de 2.36. Ce ratio permet l’utilisation de tous les amortisseurs standards du marché, un avantage certain en cas de souci ! Le point de pivot haut, 71mm plus haut que l’axe de la roue arrière, crée un allongement constant de la chaîne sur tout le débattement. Il n’y a pas de kickback.
Poids : 2350g kit cadre carbone (amortisseur, tige de selle, biellette). 2500g kit cadre alu (amortisseur, tige de selle, biellette)
Look 986
Un semi-rigide axé compétition et sans concession !
La géométrie est désormais adaptée pour les fourches 100mm. Ce hardtail se décline en version tige de selle standard (Regular Seat Post / RSP) et intégrée (E-Post) pour un nuveau de gamme désormais identique.
Le triangle avant est identique au 920, mais par rapport au modèle précédent, les tubes sont surdimensionnés.
Le 996 possède les mêmes protections anti-impact que le 920, tout comme le BB30 et la fixation Postmount.
Deux VTT à découvrir dès le mois de septembre 2011 dans votre Bouticycle Limoges.
